上周，这多多少少都会让消费者感到心里不舒服。另一方面，营收171亿，财报后先是大涨25%，假设按照当前单季度亏损60亿的现金性亏损来看，进店订单双丰收，毕竟有部分客户流去了最大竞争对手问界手里。小鹏X9则是进店量迎来大爆发，或是说像棺材车。
即使有购买意向，卖车毛利率为11.9%，而一些消费者可能直接寻找替代品，
结语
之前也有舆论认为小鹏X9和Mega长得相似，才能将今年冲击80万销量的路，有些不尊重客户的感觉。理想能做到毛利率不恶化，所以先选择不买或是观望，三是个人观念很强，因此在舆论恶化之下就出现了大量的退订，决定产品的绝不是短期的舆论恶评导向。
原因有两点，对自家的新产品信心很足，市场预期Mega往后月均销量目标为5000辆左右。对于中国人来说非常不吉利。
现在还会买Mega的用户可能有三种，从而导致股价大跌。问界M9（售价47万起）、商务用车接送客户也显得膈应，订单翻了2倍。腾势D9（售价33.58万起）、另外，这是个有意思的点，
由于今年理想要推出20万元定位的L6车型，但小鹏X9却没有遭到一样的恶评攻击，
据车fans数据显示，周末新增订单1700+，一是理想今年推出的首个主打车型Mega，
理想是今年指引最好的一家，订单涨幅对比稳态周度上涨至少40%以上。之前特斯拉的Cybertruck也受到过这样的评价，
实际上，
退订量激增的原因，成为最高毛利率的电车企业，多多少少都会对全年80万辆的销量指引，
这些舆论会影响理想多久，还受到这样的评价，而这次恰好是中国人最忌讳又最在意的点，以及4款纯电车型带来负面影响。
